报废车必须由正规资质企业拆解，全程纳入国家监管，合法完整正规流程共 6 步，清晰好记、合规标准：

　　一、车主交车备案（合法基础）

　　备好身份证、登记证书、行驶证、车牌，对接正规报废回收资质企业，送车或上门拖车，签订回收协议，严禁私下、小作坊交易拆解。

　　二、入库核验监管

　　企业核对车架号、发动机号、车辆档案，同步上传全国监管平台；营运大巴、货车、校车需公安监督解体、全程留档，杜绝拼装回流。

　　三、环保预处理（关键合规工序）

　　先全车抽干机油、防冻液、燃油、冷媒等废液，分类危废处置；拆除安全气囊、电瓶、易燃易爆部件，再剥离橡胶、塑料，杜绝污染。

　　四、标准化逐层拆解

　　拆外观件、内饰、轮胎、玻璃等，完好件合规回用；

　　拆解电机、线束、空调等电气系统，分拣有色金属；

　　严格管控五大总成（发动机、变速箱、车架、转向机、前后桥）：达标可再制造回用，破损一律回炉，禁止私自倒卖拼装；

　　拆解底盘、车身，剪切压扁破碎，分离各类物料。

　　五、分类回收再利用

　　钢材、铝铜金属、橡塑材料分类再生；废油、电瓶、滤芯等危废闭环合规处置，实现资源较大化利用。

　　六、整车标准化拆解流程（由外到内、由轻到重）

　　1. 外观配件拆解（可回用件优先分拣）

　　依次拆卸轮胎、轮毂、车灯、后视镜、保险杠、车门、玻璃、内饰件、座椅、线束、电机小配件。外观完好、无破损、可正常使用的配件，经检测后可合规二手流通；破损件分类进入再生资源处理。

　　2. 电气与附属系统拆解

　　拆除车载电瓶、发电机、起动机、空调压缩机、电控模块、线路总成。铜、铝、精密电子元件单独分拣，回收贵金属与有色金属。

　　3. 核心总成拆解（政策严格管控）

　　拆解车辆五大总成：发动机、变速箱、车架、转向机、前后桥。

　　合规规则：总成状态完好、符合再制造标准的，可定向出售给具备再制造资质的企业循环利用；损坏、老化严重的，一律作为废金属冶炼原料，严禁私自售卖拼装。

　　4. 底盘与车身解体

　　拆除底盘悬挂、刹车系统、传动轴、油箱等部件，然后利用专业设备对车身壳体进行剪切、压扁、破碎，分离钢材、铝材、铜材、塑料、玻璃等物料。