所有拆解、处置、销户环节均有明确硬性合规要求，无资质、违规拆解、随意处置物料均属于违法违规行为。以下为拆解回收全流程标准化合规细则。

　　一、主体资质合规标准（准入硬性底线）

　　1. 企业须持证经营：仅取得《报废机动车回收企业资质认定书》的正规企业可开展回收拆解业务，个人、散户、小作坊、汽修厂一律禁止私自拆解、回收、倒卖报废车。

　　2. 场地合规要求：拆解场地需符合国土规划与安全环保规范，禁止在居民区、水源保护区、商住敏感区设厂；分区明确，设有专用预处理区、拆解区、危废储存区、成品堆放区。

　　3. 人员设备合规：配备持证上岗专业拆解人员、全套标准化拆解设备、废液收集系统、防渗防漏设施，满足国标拆解技术规范。

　　二、环保处置合规标准（HJ 348-2022 强制规范）

　　环保预处理是正规拆解的核心合规环节，严禁省略、简化、直排。

　　1. 全品类废液规范收集：机油、变速箱油、刹车油、防冻液、冷媒、燃油须全部抽取，密闭分类储存，交由持证危废单位处置，严禁就地倾倒、直排土壤与下水道。

　　2. 危废专项合规处置：蓄电池、安全气囊、火药起爆组件、高压电容、油污滤芯、废橡塑污染物，单独隔离存放、防爆防泄漏，全程闭环危废转运处置，留存转移联单台账。

　　3. 场地防渗防污染：拆解、预处理、储油区域须做硬化防渗处理，配备收集沟、应急池、防扬尘设施，杜绝土壤、水体、大气污染。

　　4. 杜绝带污拆解：须先抽液、除危废、剥离污染件，再开展车身拆解，禁止带油、带易燃易爆部件直接切割破碎。

　　三、车辆入库与监管备案合规标准

　　1. 一车一档溯源：逐车核对车架VIN码、发动机号、车辆档案，确保实车、证件、系统信息三方一致，杜绝拼装车、盗抢车、问题车辆流入拆解环节。

　　2.特殊车辆监管解体：大巴、校车、营运货车等营运车辆，须在公安监督下解体，全程拍照、视频留档，杜绝回流拼装。

　　3. 全量数据上传：车辆入库、拆解、物料处置全流程同步上传全国报废机动车监管平台，全程可查、可溯、可审。

　　四、拆解工艺合规标准（GB 22128 国标）

　　1. 拆解顺序合规：严格执行「先预处理除危→外饰内饰拆解→电气系统拆解→核心总成拆解→车身破碎回收」的标准工序，禁止暴力无序拆解。

　　2. 可回用件合规分拣：外观完好、性能合格的通用配件，经检测登记后可合规流通；破损、老化配件禁止翻新冒充原厂件售卖。

　　3. 物料分类存放：黑色金属、有色金属、橡塑、玻璃、危废分区隔离堆放，严禁混堆、混炼、随意丢弃。

　　五、五大总成专项合规标准

　　五大总成包含：发动机、变速箱、车架、转向机、前后桥，属于国家重点管控部件。

　　1. 严禁私自倒卖、私自拼装：禁止个人、拆解企业私自售卖总成用于拼装车辆，属于严重违法违规行为。

　　2. 分类合规处置：总成工况完好、符合再制造标准的，仅可定向销售给具备再制造资质的企业；破损、老化、无修复价值的，须作为废金属回炉冶炼。

　　3. 全程台账记录：每一套总成的拆解数量、流向、处置方式全部登记备案，做到来源可溯、去向可查。